Какъв износ на ЕС е засегнат най -трудно от 50% тарифната заплаха на Тръмп?

Заплахата на Доналд Тръмп да наложи 50 -процентова цена за целия експорт от Европейски Съюз ще нанесе удар с чук за основни индустриални браншове, в това число коли, аерокосмически, химикали и други артикули.

от Съединени американски щати е най -големите търговски сътрудници. 2024 година, съгласно фигури на Европейската комисия.

Германия, Ирландия, Италия и Франция са водещите експортьори на страната. Това включва повече от 200 милиарда евро машини и транспортни средства, Евро 160 милиарда Химикали и 25 милиарда евро храни и питиета.

Мария Демерас, ръководителят на центровия център за стопанска система на конферентния съвет на мозъчен апарат в Брюксел, съобщи, че въздействието на 50-процентова цена ще бъде „ безустойчива “, по-специално за изложени на разтвори, където американският пазар е „ безустойчив “. Проведено, когато Тръмп наложи цена с 20 % предишния април, пресметна, че цените ще ударят Брутният вътрешен продукт на блока с 0,2 %. Това ще нарасне до 0,5 на 100, в случай че бяха наложени 50 на 100 цени, добави Demertzis.

„ Това към момента е относително дребен общ макроикономически резултат, макар че в някои страни ще бъде огромен, като Ирландия [които] по -разчитат на износа на Европейски Съюз “, сподели Демерацис. По отношение на секторите „ резултатите в действителност ще бъдат доста огромни “, добави тя. 

фармацевтични артикули

медикаментите бяха най-изнесените артикули от Европейски Съюз в Съединени американски щати през 2024 година, като съвсем 80 милиарда Лекарства, продадени на пазара на Съединени американски щати, съгласно Евростат. 

Натали Мол, общоприет шеф на Европейската федерация по фармацевтични промишлености и асоциации, съобщи, че групата е „ надълбоко загрижена “ по отношение на засиленото комерсиално напрежение сред Европа и Съединени американски щати.

Тя предизвести, че цените ще основат дефицит на медикаменти и приканват Съединени американски щати и Европейски Съюз да ги избегнат на „ всички разноски “. „ Тарифите за медикаменти не биха били нищо друго за злополучие за пациентите и [индустрията] от двете страни на Атлантическия океан “, сподели тя.

Досега фармацевтичните артикули бяха изключени от по този начин наречените реципрочни цени, стартирани при започване на април, макар че Тръмп започва сонда на раздел 232 за сонда на националната сигурност на развълнуванията на развъдния на задгранична продукция. Това може да докара до цени за бранша.  

Европейските фармацевтични компании като Novo Nordisk, датският производител на затлъстяване и лекарство за диабет Ozempic и Sanofi, френският производител на медикаменти, имат доста домашно произвеждане. Но американските фармацевтични компании също са построили огромни индустриални бази в Европейски Съюз, изключително в Ирландия, където са се възползвали от по -ниска данъчна ставка. 

Тръмп се оплака, че Ирландия „ получи цялата американска фармацевтична промишленост в своето схващане “. „ Ние към този момент не си вършим лични медикаменти, лични фармацевтични артикули “, сподели той. „ Лекарствените компании са в Ирландия и те са на доста други места-Китай. “

аерокосмиче

ръководителите на аерокосмическата промишленост към този момент са предизвестили по-високи разноски, защото ръководителите на Тръмп 10 на 100 на цената за съвсем всички страни. Оттогава промишлеността лобира Белия дом, като се аргументира за връщане към ерата без цени, която значително беше статуквото от 1979 година

както Boeing, по този начин и Airbus да внасят елементи за нови самолети от разнообразни райони по света. Производителят на аероплан в Съединени американски щати, който изтощава елементи за своите самолети от страни като Италия и Япония, се преглежда като изключително изложени на цените на Тръмп. 

Дори преди известието в петък, Ryanair-най-голямата европейска самолетна компания с ниски цени и един от най-големите клиенти на Boeing-предупреди, че може да забави доставките на самолети, в случай че цените ги създадат по-скъпи. 

Майкъл О’Лири, изпълнителен шеф на Ryanair, съобщи този месец, че самолетната компания е затворена в „ спор “ с Boeing от коя страна ще вземе тарифни разноски.

Изказвайки се в петък, преди новините за цените да се счупят, Гийом Фари, основният изпълнителен шеф на Airbus, сподели на публиката в Лондон, че „ никой не желае да заплати за цени “. 

autos

изпълнителите на коли незабавно се хвърлиха при неуспеха на Европейски Съюз да реализират договорка със Съединени американски щати за понижаване на 25-процентовите цени, които е наложил на задгранични транспортни средства и елементи. ;

„ Всеки различен район в света се активизира, къде е Европа? Стратегията им„ Не прави нищо “се проваля. таксува 2,5 на 100. ;

Оливър Zipse, изпълнителен шеф на BMW, също предвижда по -рано този месец, че цените на Тръмп за задгранични коли ще бъдат намалени от юли.

Не е ясно дали препоръчаните от Тръмп цените от 50 на 100 ще бъдат в допълнение към съществуващите 25 на възраст мита върху вноса на коли или вместо тях. Задълженията над 25 на 100 биха създали износа на коли нежизнеспособни за европейските производители.

По-високите цени биха блъснали производителите на коли като Audi и Porsche без индустриален отпечатък в Съединени американски щати, както и Volvo Cars, Mercedes-Benz и други, които износят транспортни средства, продадени в Съединени американски щати от Европа. 

Съединени американски щати е вторият по величина пазар за експорт на транспортни средства на Европейски Съюз след Обединеното кралство. Европейски Съюз изнесе 757 654 нови транспортни средства в Съединени американски щати предходната година, на стойност 38,9 милиарда Евро. Той внася единствено 169 152 нови транспортни средства от Съединени американски щати, на стойност 7,8 милиарда евро, съгласно European Car Industry Body ACEA.